grasse alpin
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aigledu06
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Re: grasse alpin
aigledu06 Mer 26 Mar - 19:17
k-rol a écrit:le même WE que le terre.....
ki ki y va ??
ki ki le fait ?
moi le samedi si sus pas tro Hs de la semaien de boulot
aigledu06- forumiste expert
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Re: grasse alpin
didierdu06 Mer 26 Mar - 20:25
Le vendredi je fait l'assistance et le samedi je c est pas encore je bosse le matin
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Re: grasse alpin
STEF Jeu 27 Mar - 10:31
Nous sommes sur le terre mais une grosse parti de l'équipe y sera
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Re: grasse alpin
TOM06WRC Jeu 27 Mar - 21:52
kikoooooooooooooooooooo
mi jle fait hii hii toujours avec le belge ... mdrrr
@++
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Re: grasse alpin
k-rol Mer 2 Avr - 13:32
vw1200rider a écrit:Je suis toujours pas là moi !!!
La loose !!
ils font pas de super spéciale dans la capitale ?
bin reviennns !
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Re: grasse alpin
TOM06WRC Dim 6 Avr - 20:46
salut a tous
bon un pti resumé de notre grasse alpin
le vendredi matin, les verif administrative nikel, les technique, pas trop il on bien bien triffouiller la voiture de long en large, les moindre details on etait cherché, mais la voiture etait conforme sur tout les point sauf 1 l'extincteur
il etait 11h30 quand nous somme parti au cannet acheter un extincteur neuf retour en 2 min bien sur les attaches etait pas les meme alors bricole pour trouver un system pour qu'il ne bouge pas 
enfin le commissaire est daccord et on met la voiture au parc.......
on prend le depard du podium a la 1er ES tout ce passe bien, l'ES 2 en liaison en raison d'un medecin qui n'est pas venu ni meme les pompiers
et la cerise sur le gateau l'ES 3 annulée car des spectateur avec un barbeuc on mis le feu a la pinede grrrr ....... enfin on met la voiture au parc esprit reposé pour le lendemain
le Samedi
tout chaud tout furieux de prendre le depard du Col de Bleine,qui se deroule tres bien jusqu'au niveau du croisement ou le moteur perd de la puissance et un bruit de fuite d'air enorme sous le capot
a vue d'oeil derriere sa ne fume pas blanc.... bon on fini l'ES au ralenti.... bien sur on se fait doubler.....
a l'assistance
impossible de trouver d'ou vien cette panne en 15 min malgré avoir changé la grosse durite du turbo... on prend le depart de l'ES 5 et 6 et on arrive a une assistance d'une heure et on a changer l'echangeur et les durites du turbo. tout marche trés bien
on reprend le depart du bleine et rebelote au croisement plus de turbo, une fuite a l'assistance on bricole une nouvelle durite pile en temps et en heure et on repard dans St antonin et la on a tout envoyé tanpi si sa casse ....et a l'arrivée tout a l'air correcte a par un nivau d'huile tres bas.... bon
on roule pour le derniere ES on s'arrete sur la route car l'ES est neutralisé grosse sortie de route de Pistachi. puis l'ES et ok tout ce passe bien et a l'arrivée tt est ok
on prend la liaison et la un bruit qui claque, plus d'huile dans le moteur, on met la voiture au parc un peut stresser car un sacré tache d'huile apparait sur le sol. on attend que le parc ouvre. puis on bricole le radiateur d'huile qui a lacher une foi en place on prend la route et rentrons sur Fayence
voila ...
a ++++++++
tom
bon un pti resumé de notre grasse alpin
le vendredi matin, les verif administrative nikel, les technique, pas trop il on bien bien triffouiller la voiture de long en large, les moindre details on etait cherché, mais la voiture etait conforme sur tout les point sauf 1 l'extincteur
il etait 11h30 quand nous somme parti au cannet acheter un extincteur neuf retour en 2 min bien sur les attaches etait pas les meme alors bricole pour trouver un system pour qu'il ne bouge pas enfin le commissaire est daccord et on met la voiture au parc.......on prend le depard du podium a la 1er ES tout ce passe bien, l'ES 2 en liaison en raison d'un medecin qui n'est pas venu ni meme les pompiers
et la cerise sur le gateau l'ES 3 annulée car des spectateur avec un barbeuc on mis le feu a la pinede
grrrr ....... enfin on met la voiture au parc esprit reposé pour le lendemain le Samedi
tout chaud tout furieux de prendre le depard du Col de Bleine,qui se deroule tres bien jusqu'au niveau du croisement ou le moteur perd de la puissance et un bruit de fuite d'air enorme sous le capot
a vue d'oeil derriere sa ne fume pas blanc.... bon on fini l'ES au ralenti.... bien sur on se fait doubler.....a l'assistance
impossible de trouver d'ou vien cette panne en 15 min malgré avoir changé la grosse durite du turbo... on prend le depart de l'ES 5 et 6 et on arrive a une assistance d'une heure et on a changer l'echangeur et les durites du turbo. tout marche trés bien
on reprend le depart du bleine et rebelote au croisement plus de turbo, une fuite
a l'assistance on bricole une nouvelle durite pile en temps et en heure et on repard dans St antonin et la on a tout envoyé tanpi si sa casse ....et a l'arrivée tout a l'air correcte a par un nivau d'huile tres bas.... bon on roule pour le derniere ES on s'arrete sur la route car l'ES est neutralisé grosse sortie de route de Pistachi. puis l'ES et ok tout ce passe bien et a l'arrivée tt est ok
on prend la liaison et la un bruit qui claque, plus d'huile dans le moteur, on met la voiture au parc un peut stresser car un sacré tache d'huile apparait sur le sol. on attend que le parc ouvre. puis on bricole le radiateur d'huile qui a lacher une foi en place on prend la route et rentrons sur Fayence
voila ...
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tom
TOM06WRC- forumiste debutant
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Re: grasse alpin
k-rol Lun 7 Avr - 13:50
félicitations tom ! 
oui j ai entendu qu il y avait eu des sorties....
oui j ai entendu qu il y avait eu des sorties....
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aigledu06- forumiste expert
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